消防車(chē)廠(chǎng)家獲悉：工信部日前發(fā)布通知，決定在汽車(chē)行業(yè)建立落后企業(yè)退出機(jī)制，打破備受詬病的生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”。汽車(chē)業(yè)觀察者指出，此舉將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的兼并重組。工信部規(guī)定專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量少于100臺(tái)要被淘汰.
　　乘用車(chē)銷(xiāo)量少于千輛要被淘汰
　　工信部對(duì)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品提出四個(gè)方面的管理新規(guī)，其中最重要的是建立落后企業(yè)退出機(jī)制。
　　工信部要求，對(duì)于已經(jīng)破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)清算程序的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，注銷(xiāo)其《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》；對(duì)于不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，實(shí)行為期2年的特別公示管理（新建企業(yè)除外），要求其整改、盡快滿(mǎn)足準(zhǔn)入條件。
　　特別公示期間，不受理有關(guān)企業(yè)的新產(chǎn)品申報(bào)。被特別公示的企業(yè)經(jīng)考核符合準(zhǔn)入條件的，取消特別公示，恢復(fù)受理其新產(chǎn)品申報(bào)。特別公示期滿(mǎn)后，未申請(qǐng)準(zhǔn)入條件考核或考核不合格的企業(yè)，暫停其《公告》，且不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。
　　通知明確界定，不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)是指連續(xù)2年年銷(xiāo)量為零或極少（乘用車(chē)少于1000輛、大中型客車(chē)少于50輛、輕型客車(chē)少于100輛、中重型載貨車(chē)少于50輛、輕微型載貨車(chē)少于500輛、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)少于100輛、摩托車(chē)少于1000輛）的生產(chǎn)企業(yè)。
　　此外，通知還提出對(duì)車(chē)企生產(chǎn)資質(zhì)“按照分級(jí)管理方式，實(shí)施集團(tuán)化管理”等管理新規(guī)，集團(tuán)公司獨(dú)資或控股的子公司列入母公司序號(hào)內(nèi)，不再單獨(dú)設(shè)序號(hào)。
　　而從2016年起，在《公告》管理中取消改裝類(lèi)其他乘用車(chē)、皮卡生產(chǎn)企業(yè)類(lèi)別�，F(xiàn)有改裝類(lèi)其他乘用車(chē)、皮卡生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)盡快達(dá)到同類(lèi)新建整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入條件，升級(jí)為整車(chē)企業(yè)。未按時(shí)升級(jí)的上述兩類(lèi)企業(yè)，應(yīng)分別轉(zhuǎn)產(chǎn)客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)等產(chǎn)品。
　　大批“零產(chǎn)量”企業(yè)面臨退場(chǎng)
　　工信部指出，目前，我國(guó)有各類(lèi)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)1300多家，其中汽車(chē)整車(chē)企業(yè)有171家（按集團(tuán)統(tǒng)計(jì)77家）、摩托車(chē)120家、專(zhuān)用車(chē)900多家、三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)135家。在這1000多家企業(yè)中，有一批企業(yè)多年來(lái)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)，產(chǎn)量極少甚至沒(méi)有產(chǎn)量，其生存十分困難，更談不上盈利。由于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制不健全，這些“零產(chǎn)量”企業(yè)既無(wú)法淘汰，又不具備必要的生產(chǎn)條件，無(wú)法正常生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，有的甚至靠倒賣(mài)產(chǎn)品合格證維持生存，嚴(yán)重影響了行業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。因此，建立有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的管理機(jī)制，已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)一項(xiàng)重要任務(wù)。

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